1月11日，

　　市中心商圈的汽车展厅再添一家。

　　上汽大众西南首家、全国第二家数字化城市展厅ID. Store X在太古里一街之隔盈嘉广场正式开业。

　　而就在隔壁，一个蔚来展厅也正在加紧施工中，蔚来成都公司总经理赵敏告诉红星新闻记者，这家NIO SPACE是蔚来在成都市区布局的第8家店，最快预计在本月底正式营业。

盈嘉广场上汽大众、蔚来店

　　从最早的特斯拉，到理想one，再到2019年开业的Mercedes me，再到现在的上汽大众和接下来的蔚来，越来越多的汽车品牌都盯上了成都人气最旺的地地段IFS-太古里商圈。

　　IFS-太古里商圈近年来已成为成都人主要的购物、餐饮、娱乐等消费聚会场所。庞大的体量、多元化的商家品牌、以及定期的各类营销推广活动，长期吸引非常庞大且稳定的中高收入客群光顾，因此成为了汽车品牌特别是新造车势力品牌宣传产品的一个非常重要的场所。

太古里Mercedes me

　　在此商圈已开业的门店中，特斯拉、理想one，都是官方直营店，以品牌展示+销售功能为主；而Mercedes me则更注重品牌文化宣传，是梅赛德斯-奔驰线下品牌生活方式体验空间，店内提供精致餐饮、试乘试驾、精品零售等服务，但不销售车辆；刚开业的上汽大众ID. Store X，是采用的品牌全新的代理制营销模式，由经销商代管，采用线上透明的价格体系，代理商也只需专注于为客户提供更佳的线下服务体验，精进自身业务能力即可；即将开业的蔚来空间，也是专为产品展示而设立的空间。

太古里特斯拉店

　　新造车势力为何偏爱商业体?

　　区别于以往汽车4S店多开在三环以外，近两年越多新造车势力品牌体验店倾向选址标杆购物中心内，在各大城市的核心商圈圈地建店的新闻已屡见不鲜，例如特斯拉在成都目前已经开了9家门店+1个交付中心，其中有6个都位于综合商业体内；蔚来进驻了成都银泰中心、万象城、龙湖滨江天街等商场；小鹏汽车也入驻了万象城、来福士、银泰城、西辰天街等商业体。因为优质中高端购物中心拥有庞大且稳定的中高收入客群，是新能源汽车扩大品牌知名度和宣传产品一个非常重要的场所。

　　其实，新造车势力品牌偏爱商业体，还是基于其区别于传统汽车品牌的特性。

　　一是因为新品牌急需扩大品牌知名度。

　　进驻商圈无疑是加快品牌曝光的好办法，再加上商圈固有的购物中心属性，可以不断吸引具有高消费能力的客流，这些都是极具潜力的消费客群。

　　二是因为，从成本考虑这也是一笔划算的买卖。

　　现在新能源汽车品牌的车型比较少，特斯拉算比较多的，有四款车型，蔚来有三款车型，小鹏汽车、哪咤汽车目前都只有两款车型，理想汽车更少，只有一款车，需要的店面规模就不像传统4S店那么大。而传统汽车品牌动辄十几二十款车型的阵容，确实也更适合占地面积大得多的4S店。

太古里商圈理想one店

　　其三，为了凸显与传统汽车品牌的区别。

　　新造车势力特别强调其门店作为客户“城市会客厅”的属性，而聚集在繁华地段的品质商业体显然更适合客户休闲、体验品牌文化的需求。

　　最后，新造车势力推出的车型均是纯电动新能源汽车，相对于传统燃油车省去了保养的许多部分，售后工作量会大幅降低，软件占其比重越来越多，从某个角度讲，新能源车型已经逐渐向快销产品靠拢，更加符合商圈的产品属性和消费特点。

　　传统汽车品牌则在这块市场的动作却稍慢，但随着与新造车品牌的竞争加剧，也有越来越多的品牌开始了进驻城市商业体的布局，上汽大众党委书记兼大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀在西南首家数字化展厅开业现场表示，在未来一年半内，上汽大众还将有更多的城市展厅落地在一二线城市的繁华商圈。

　　不过，对于想对标传统豪华品牌的新造车势力，把门店开到传统燃油车品牌聚集的汽车商圈也正在计划中。“我们在机场路汽车商圈的门店也拦截了一部分传统品牌的客户。”赵敏告诉红星新闻记者，蔚来目前有一家门店在传统汽车商圈，但显然还不够。

　　商业体积极拥抱汽车品牌进驻

　　而商业体对汽车品牌入驻也表现出积极拥抱的态度。成都银泰中心in99相关负责人在接受红星新闻记者采访时表示，作为全客层的一站式综合性购物中心，引入汽车品牌在丰富和提升商场业态布局的同时更提升了顾客体验性。

银泰中心in99蔚来中心

　　汽车品牌作为商场主力店，在品牌调性高度契合之下对其客流同时也抱有较高的期待。引入成都第一家蔚来中心的银泰中心in99就认为：“蔚来车主与in99的主力客群是有极高重合度的——他们都有一定的经济实力、拥有良好的教育背景，并且都积极拥抱创新和接受新事物。在过去两年内NIO HOUSE举办了数百场沙龙活动，与in99的会员和异业品牌也保持着很好的联动，在这一方面，对于品牌和in99来说是共赢的。”