4月27日，创维如期举行主题为“创维智能汽车的未来”的沟通会，正式宣布天美汽车更名为创维汽车，使用“Skyworth”英文名。 为什么说是如期，因为早在本月13日，创维集团就已宣布将在4月27日举办沟通会，宣布创维集团或进入汽车行业，打造创维智能汽车。 而如今的正式官宣也意味着创维集团正式开启“造车”之路。
根据 目前在官方网站公布的创维汽车ET5的官图，可以看到新车的前脸已挂上了创维汽车的牌子。但整车还是此前的天美ET5（参数丨图片），这也说明创维汽车ET5其实就是此前已经上市的天美ET5，从图片中我们看到两款车可以说是完全一样，连车头的LOGO也被沿用下来。
此前有消息称，新车的尾标会更改为创维的英文名“Skyworth”，如今从新车来看来也确实实现了这点，至于在部分配置方面是否有进行升级暂不了解。
虽然目前创维旗下只有一款新车，但黄宏生表示创维汽车目前已经投入100亿元，建立起创维汽车的商乘两用的体系；未来再投资300亿元实现全球十强目标，实现市值跨越3000亿元。 同时，创维汽车已制定了“2+4+N”的产品战略。 通过BE与CE两大纯电平台双管齐下，共同发力； 预计在2020至2025年期间将推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。
据了解，天美ET5其实是天美汽车旗下的首款产品，于2020年10月份上市。补贴后售价为15.28-19.88万元，该车定位于纯电中型SUV，新车根据不同的配置共推出4款车型，纯电续航里程有410km和520km两个版本。 由于创维ET5保持了天美ET5的造型，前脸依旧采用了封闭式设计，同时加入蜂窝状装饰网进行点缀，贯穿式设计将两侧大灯连接在一起，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。 尺寸方面，新车长宽高分别为4698/1908/1696mm，轴距2800mm。
新车在内饰设计上采用了对称式中控布局，配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控显示屏。动力方面，新车最大功率为150kw，峰值扭矩320N·m，NEDC续航里程提供410km和520km两种版本可选。
或许因为天美汽车首款车型的诞生，并未让其带来明显的销量，创维集团才计划将天美汽车改为创维汽车，也是为了重新其提升知名度。但可惜从创维这款产品车型来看，其并没有特别突出的亮点，无论是在外观、内饰还是动力上，都只能算是一个中规中矩的产品。因此作为一个后来者，创维汽车的未来发展道路上无疑是充满着无限挑战。
资料显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月，法定代表人为黄宏生。而黄宏生也作为是创维集团创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席。
其最早于2011年成立以南京金龙为主的开沃新能源汽车集团股份有限公司，开始布局新能源汽车市场，并与2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，最终诞生了天美汽车，相当于如今天美改名后的创维汽车，仍由开沃新能源汽车集团股份有限公司100%控股。
据悉，这是今年3月，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团旗下“创维”、“Skyworth”商标等11个商标的转让。商标转让完成后，“创维汽车”才正式成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。
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